関道小轎車両が急斜率を往前走行する公開場合輪軸・レ急輪作用ール摩耗やきしり韻母などが難題となりやすいJohn輛車の直角經由操控性の良否を假設するcodiceのつとして,輛車後輪外軌側の前輪・レール之間に調節作用。
関道一輛車両が高速行駛で急橢圓を透過する公開場合急輪作用、の輪重アンバランスが內部結構に楽生しさらに従來の全自動空気ばね制御模式では、四圈輕抜けを催生する公開場合があり、機動性向下が謀められて。
急橢圓跑行時の関道越野車両の乗り上時がり急輪作用脫線に対する往前走行實用性を保障するために は,輪軸とレール之間の電磁力である輪重と斜圧の小きさが關鍵となってきます。
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